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苹果汽车或将提前至明年9月,台厂或入列首波供应链

据台厂供应链消息,苹果预计将明年九月发表 Apple Car,比原先预期提早至少两年,其原型车已经在美国加州上路测试,相关台厂零组件供货忙翻天,全面爆单。

 
除传苹果携手台积电研发自驾车芯片并将在美国设厂外,台厂供应链透露,苹果比照 iPhone 备料由零组件开始催货的惯例,近期积极向和大、贸联、和勤、富田等台湾汽车零组件厂提出要求备货,入列首波供应链。
 
业内指出,除了特斯拉之外,国内电动车供应链最近出现一个新的发烧名词“双 A”。尽管所有被洽询的厂商都签署保密协定,不愿透露细节,但知情业者坦言,电动车界双 A 指的就是 Apple(苹果)与 Amazon(亚马逊)两家厂商。
 
 苹果比照 iPhone 备料由零组件开始催货的惯例,近期积极向和大、贸联、和勤、富田等台湾汽车零组件厂提出要求备货,入列首波供应链,后者已陆续接到试样订单或开始小量出货,预料放量出货与商机效益明年放量,2022年将全面爆发。
 
 其中,和大位于嘉义大埔美园区的新厂,正加速 AI 智能化产线布建,明年第 2 季将可新增六条产线投产;和勤也积极进行两岸扩产,台湾全兴厂预计年底完成搬迁及量产,嘉兴和新厂第五车间扩厂订明年第 2 季完成搬迁;富田位于铜锣的二期厂预计明年投产,一、二期厂电动车动力马达零组件产能,可由目前的每年 40 万套,一举拉升至 100 万套,动力集成系统则增至 40 万套以上。
 
 这一进度也与此前传闻相吻合。本月早些时候有报道称,苹果正在与台积电合作研发用于“苹果汽车”的自动驾驶汽车芯片,据悉类似于特斯拉。两家公司已制定在美国设厂生产“苹果汽车”芯片的计划,目前正在与汽车电子供应链中的上游和下游供应商进行谈判。
 
另据同一时间外媒报道,苹果公司已将其自动驾驶汽车部门交由人工智能业务主管约翰·贾南德里亚领导,后者为苹果人工智能和机器学习的高级副总裁,目前还领导着苹果的 Siri 和机器学习团队,他将负责无人驾驶汽车系统的开发,该系统将来可能会被用于苹果汽车。 
 
而事实上,苹果造车野心由来已久,2013年,苹果公司在全球软件开发者年会(WWDC)上正式推出了“iOS in the Car”车载系统(后更名为 CarPlay),宣告苹果开始进军汽车领域,并于次年秘密启动泰坦项目,开始对汽车开展硬软件的实质性研究。
 
在2019年后,苹果在智能汽车领域的落子明显加快,在汽车领域的专利大量获批,专利覆盖广泛,包括自动导航、充电技术、CarPlay 车载系统、车体结构优化、车内安全设施等多方面技术,同年苹果收购了自动驾驶汽车初创公司 Drive.ai。
 
 在今年早些时候举行的 2020年WWDC 上,汽车作为苹果未来商业版图的重要环节也开始占据更多篇幅,会上介绍了电动车导航、CarPlay 系统、手机钥匙三大新功能。
 
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点击数:0 | 更新时间:2020-12-22 17:21:27
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